Luftfahrt-Frequenzguide
Luftfahrt-Frequenzen Übersicht
| Frequenz | Protokoll | Region | Hauptnutzer | Stratux |
|---|---|---|---|---|
| 1090 MHz | ADS-B ES / Mode S | Weltweit | Verkehrsflugzeuge, IFR-Verkehr, Jets, Linienflugzeuge | ✓ Alle Modelle |
| 978 MHz | UAT (ADS-B) | Nur USA | GA-Flugzeuge unter FL180, Drohnen | Nur US-Firmware |
| 868.2 MHz | FLARM / OGN / ADS-L | Europa, Afrika | Segelflugzeuge, Ultraleichte, GA, Gleitschirme | ✓ Alle EU-Modelle |
| 868.4 MHz | FANET | Europa | Gleitschirme, Drachen, Freiflug | ✓ EU-Modelle mit FANET-Unterstützung |
| 915 MHz | FLARM (Americas/AU) | USA, Australien, NZ, Südamerika | Wie 868 MHz aber regional | US/AU-Firmware |
| 869.525 MHz | PilotAware (P3I) | UK, Irland | UK elektronische Sichtbarkeitsgeräte | ✓ EU-Modelle |
Warum Stratux zwei SDR-Empfänger verwendet
Software Defined Radio (SDR) Empfänger können nur eine Frequenz gleichzeitig empfangen. Da Luftfahrt mehrere Frequenzbänder gleichzeitig nutzt, enthält Stratux zwei unabhängige SDR-Module:
SDR 1 (1090 MHz): Dediziert für den Empfang von ADS-B Extended Squitter und Mode-S-Transpondersignalen von kommerziellem und IFR-Verkehr. Diese Frequenz wird weltweit verwendet.
SDR 2 (868/978 MHz): Konfigurierbar für regionale Protokolle. In Europa empfängt dieser FLARM, OGN, ADS-L, FANET und PilotAware auf dem 868-MHz-Band. In den USA kann er für 978 MHz UAT konfiguriert werden.
Diese Dual-Empfänger-Architektur stellt sicher, dass Sie das vollständige Verkehrsbild sehen-von Hochflug-Linienflugzeugen bis zu tieffliegenden Segelflugzeugen-ohne Signale zu verpassen.
Antennenanforderungen nach Frequenz
1090 MHz→
Typ: 1090 MHz Monopol oder Dipol
Element: ~69mm Element
Antennen mit höherem Gewinn verbessern den Empfang entfernter Flugzeuge
868 MHz→
Typ: 868 MHz Monopol oder Dipol
Element: ~86mm Element
Dual-Band 1090/868 Antennen für Komfort erhältlich
2-in-1→
Typ: GPS + 868 MHz Antenne
Element: Integrierte Einheit
Empfohlen für saubere Installation mit weniger Kabeln
Regionale Frequenzübersicht
Europa (EU)
Primär: 1090 MHz (ADS-B) + 868 MHz (FLARM/OGN)
Firmware: Stratux EU
Umfassendste Verkehrsabdeckung
Vereinigte Staaten
Primär: 1090 MHz (ADS-B ES) + 978 MHz (UAT)
Firmware: Stratux US
UAT liefert FIS-B Wetterdaten
Australien/NZ
Primär: 1090 MHz (ADS-B) + 915 MHz (FLARM)
Firmware: Stratux AU
915 MHz FLARM verbreitet in Segelflug-Community
UK/Irland
Primär: 1090 MHz + 868 MHz + 869.525 MHz (PAW)
Firmware: Stratux EU
PilotAware beliebt für EC-Geräte
Häufig gestellte Fragen
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Multi-Frequenz Stratux holen
Alle unsere Stratux-Geräte enthalten zwei SDR-Empfänger, vorkonfiguriert für Ihre Region. Wählen Sie EU- oder US-Firmware beim Checkout.
Disclaimer
Stratux ist keine zertifizierte Luftfahrtausrüstung. Es ersetzt keinen Transponder und entbindet den Piloten nicht von seinen Pflichten zur Verkehrsbeobachtung. Nur zur ergänzenden Situationswahrnehmung verwenden. Dross:Aviation übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für die Nutzung von Stratux-Geräten, das Flashen von Firmware oder Hardware-Modifikationen. Alle DIY-Anleitungen werden ohne Gewährleistung bereitgestellt-Nutzung auf eigene Gefahr.